刘际雄

慈利通往东岳观的高速高速正式通车了!喜讯如春樱绽放，瞬间开满十里八乡，通咱暖在万千乡亲心底。山里通车那日，高速远近乡民沿路簇拥围观，通咱欢笑声伴着鞭炮烟花轰鸣，山里漫过山岭沟壑，高速回荡故土山川。通咱

东岳观与慈利县城之间，山里道人山巍然横亘。高速那山海拔1200米，通咱山体自北向南逶迤绵延，山里长约23公里，高速宽近10公里。通咱环山丘峰错落静卧，山里溪涧蜿蜒缠绕，清泉潺潺流淌，汇沱江、入溇水、奔澧河，滋养出一方清秀灵秀的山水家园。

年少时乡里没有公路，每逢春节，从荷叶台赴县城七相坪姨家拜年，得徒步翻越道人山。一条古道曲折盘桓，如长蛇缠绕山间。循宵弯路向上爬，爬着爬着便热汗涔涔，气息也变得急促起来。及至山巅，便是素有楚南第一关美誉的垭门关。一道门楼扼守要道，关下青石板阶梯层层绵延，望不到尽头。关旁有一古亭静立，自古便是翻山挑夫、行旅货郎歇脚避风的去处。

祖父年轻时也曾以货郎为业。每到农闲，便与三五乡邻结伴，肩背竹篓，脚蹬草鞋，翻山越岭远赴津市、常德采办日用百货，尔后一路肩挑上山来。这座古亭，便是他们途中歇脚调息、解渴纳凉的所在。

余在亭中小坐片刻，拭汗定神，再沿青石山路缓步下行。晴日清风拂面，山野风光入眼，心境自悠然，奈何山路迢迢，时光早随了我脚步一路溜走。清晨七八点动身，抵达姨家已是日过晌午。

上世纪七十年代末，乡里终于修通直达县城的简易公路，山民往返县城，从此不必再翻山越岭、徒步跋涉。公路初为土石铺就，北接杨柳铺，南连通津铺，经市场河、过蒋家坪，依山傍水蜿蜒于群山之间。全程不过四五十里，可班车行驶少算也要两个时辰。

近些年国家推进脱贫攻坚、振兴乡村，老路几经升级改造：先是硬化混凝土路面，近年又铺筑沥青大道。路网四通八达，路面平整通畅，私家小车也渐渐走进寻常农家。只是山体未改、弯道依旧，纵使车况再好，往返县城仍需一个多小时。

新修成的这条高速名唤炉慈，起于湘鄂交界之石门炉红山，衔接常张高速，直通慈利城区。项目2010年初步酝酿，2019年纳入国家“十三五”规划，2020年动工兴建，2026年8月全线竣工通车。公路全长近79公里，一路穿山越涧，全线架桥44座、开凿隧道9座。东岳观至慈利仅20公里路段，就有七桥两隧;其中穿过道人山主峰的慈利隧道为全线之最，总长5060米，气势恢弘，堪称山区交通工程典范。

这是一条赋能湘鄂边区、助力乡村振兴的惠民之路。线路串起湘鄂川渝，构筑起长江三峡、石门壶瓶山、张家界三大知名景区2.5小时黄金旅游圈。昔日三峡至张家界走盘山省道，九曲迂回，耗时四五小时;如今高速贯通，两个半小时便可畅行直达。

大道通衢，则百业兴旺。百姓出行省时便捷，山乡物产外运畅通，深山资源得以盘活。乡亲们增收致富的心愿，如雨后春笋，破土而出，节节向上。

家父年届九旬，是县水利局退休老职工。一辈子奔走乡野村寨，垭门关上上下下印满了他深深浅浅的足迹。前几年老人突发脑梗，幸救治及时、康复得当，生活基本能够自理。唯脑神经受损，性情变得执拗倔强。前年我跟他说起，道人山要打通隧道修高速，老人当即正色摇头：“你胡说!那么大一座山，哪里打得穿?”

今年春节前夕回乡，我特意安排四弟驾车，陪着老父亲走新通高速，回荷叶台老屋去看看。

我们的车从慈利西驶入常张高速，至张家湾转入炉慈主线。匝道尽头，一座双面斜拉大桥凌空飞架，横跨深深溇水。过桥不远，车辆便钻入道人山隧道。但见洞内灯光柔和雅致，智能调光与自然天光相融相生;沿途标识清晰醒目，行车安稳舒心。

“爸，这就是道人山隧道，全长五千多米，深埋山体七百多米。”我笑着向父亲介绍。

老人满眼惊奇，不停望向洞内景致，连连感叹：“想不到，汽车还能从大山肚子里过!”

驶出主隧，又进东岳观隧道。洞内规制、装潢、格调一脉相承，只是里程稍短。出得隧道豁然开朗，故乡田园山水铺展眼前，座座高桥跨涧凌空，昔日连绵起伏的群山尽收眼底。

驶离高速出口，转道乡村沥青公路。我们的车向着荷叶台老屋疾驰，如归燕掠风，一路轻快。

“爸，到家了。”

“这就到了?走了多长时间?”

“二十二分钟。”

老屋前坪，父亲静静凝望着远处巍峨的道人山，伫立良久，发出一声长长感叹：

“如今的社会呦，了得——!”