今年初，特斯拉率先打出“7年超低息”王牌，叫停随后小米、年低蔚来、息贷理想、车企小鹏、叫停比亚迪、年低岚图等超20家车企迅速跟进，息贷有的车企车企甚至打出了“8年低息”的超长贷。通过拉长还款周期，叫停一辆二三十万的年低车，月供被压缩到两三千元，息贷极大地刺激了年轻群体的车企购车欲。但从5月1日起，叫停包括特斯拉、年低小米、理想等在内的二十多家主流车企与银行合作推出的“7年期低息车贷”方案已大面积下架，目前最长贷款期限已基本回撤至5年。

对于“7年期低息车贷”被下架的原因，银行方面知情人士表示，7年期产品并非银行主动叫停，而是车企此前的金融促销活动设定在4月底结束，属于正常政策到期。不过也有观点认为，我国现行《汽车贷款管理办法》明确规定，个人汽车贷款期限最长不得超过5年。年初车企为了去库存、拼销量，联合金融机构通过消费贷、融资租赁等“擦边球”方式绕开监管，变相推出了6-8年的超长贷。此类“监管套利”行为，监管部门不会长期放任。